P Procaditivovat.czprůvodce péčí o motor
Tankovací pistole s označením E10
← Zpět na rozcestník

Benzín E10

Benzín E10 bez paniky: co řešit a co nechat být

E10 není automatická pohroma. Je to palivo s vlastnostmi, kterým se vyplatí rozumět, hlavně když auto stojí, je starší nebo má citlivou palivovou soustavu.

Nejdřív fakta: čeho se u E10 opravdu týká opatrnost

Benzín E10 obsahuje vyšší podíl biosložky. Líh je hygroskopický: umí na sebe vázat vzdušnou vlhkost. Proto se u E10 mluví o vodě v palivu, korozi a starších pryžových částech.

Neznamená to, že se motor poškodí po několika nádržích. Znamená to, že u aut s dlouhou odstávkou, starší palivovou soustavou nebo citlivými vstřiky je rozumné myslet na prevenci.

Rada mechanika: Největší riziko není samotné natankování E10, ale kombinace vlhkosti, dlouhé odstávky, poloprázdné nádrže a starších hadiček nebo těsnění.

Co se děje v palivové soustavě

Palivový systém potřebuje čisté palivo, dobrou mazivost a minimální množství vody. Když se do systému dostane vlhkost, mohou se zhoršit podmínky pro čerpadlo, vstřikovače i kovové části potrubí.

  • Voda podporuje korozi kovových částí.
  • Vstřikovače jsou citlivé na čistotu a mazivost paliva.
  • Starší gumové díly mohou na vyšší podíl biosložky reagovat hůře.
  • Dlouhé odstávky zvyšují riziko kondenzace v nádrži.
Voda, koroze a palivo v kovové nádobě
U paliva s biosložkou se vyplatí hlídat vlhkost, skladování a průběžné ošetření palivové soustavy.

Kde může mít aditivum roli

Cílem palivového aditiva není maskovat vadný motor. Cílem je upravit vlastnosti paliva a podpořit čistší prostředí v palivové soustavě. U benzínu E10 jde hlavně o mazivost, čistotu systému a práci s vlhkostí.

Metabond Megalene Plus je jedna z možností pro benzín. Na produktové stránce výrobce uvádí použití pro přibližně 500 litrů paliva a odkazuje na laboratorní testy mazivosti palivových aditiv.

SGS

Důkaz k ověření

Metabond uvádí laboratorní testy palivových aditiv a samostatnou stránku k problematice E10. Berte je jako zdroj k ověření, ne jako náhradu stavu konkrétního auta.

Otevřít testy palivových aditiv

Co udělat při dalším tankování

  1. Netankujte dlouhodobě jen pár litrů. Plnější nádrž omezuje prostor pro kondenzaci.
  2. U aut s delší odstávkou ošetřete palivo ještě před uskladněním.
  3. Pokud auto cuká, špatně startuje nebo má vysokou spotřebu, neberte aditivum jako náhradu diagnostiky.
  4. Pokud chcete prevenci rozšířit, ověřte dávkování a vhodnost palivového aditiva pro vaše auto.
Metabond Megalene Plus

Zvažujete prevenci pro benzín?

Nejdřív si ověřte dávkování, vhodnost pro váš provoz a dostupné testy. Teprve potom rozhodněte, jestli vám palivové aditivum dává smysl.

Otevřít informace k Megalene Plus

Zdroje a další čtení

Metabond: E10 v benzínu Metabond: testy aditiv do paliva Metabond: certifikace a bezpečnost